超硬裂隙地层地下连续墙成槽施工技术

昆明轨道交通五号线土建3标圆通公园站地处超硬裂隙极发育地层,根据前期超前钻钻探可知,其地下地层主要由素填土、粉质黏土、石灰岩构成。其中石灰岩地层硬度大,裂隙溶洞极发育,对于地下连续墙的成槽施工产生了较大的限制。为解决施工难度大、工期紧的难题,通过采用旋挖钻进行引孔施工,并由引孔完成的超前导洞对岩层裂隙溶洞进行填充,然后采用液压抓斗成槽机抓取上部土层至岩层,最后再采用双轮铣进行铣槽至槽底的施工技术,大大提高了地下连续墙成槽施工的效率,保证了施工质量,为类似地质条件下的地下连续墙成槽施工提供了参考。