基于巴哈赛车的行驶状态采集

在中国汽车工程学会巴哈大赛中,作为越野赛车,巴哈赛车面对的是崎岖不平的道路环境以及恶劣的天气状况,如果设计不合理,则赛车在训练及比赛过程中极易损坏。在设计过程中,为了调整设计参数,需要进行操纵稳定性和行驶平顺性实验,这些实验需要采集悬架固有频率、转向盘角度、燃油消耗量等数据,而巴哈赛车本身赛用经费有限,因此设计一套经济适用的行驶状态采集系统至关重要,包括巴哈赛车行驶状态采集系统的原理、基本结构、传感器选型、数据处理等。