基于整车工况的电动汽车动力总成系统效率优化设计方法被引量：2

Optimal Design Method for Efficiency of Electric Vehicle Powertrain System Based on Vehicle Operating Conditions

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摘要针对整车动力总成系统综合效率较低的问题,本文提出一种基于整车工况的动力总成优化设计方法。通过在NEDC工况下对整车轮边参数分析,得到各工况点下电机对应的输出特性,再对各工况点电机能耗进行分析,得出电机能耗的集中区域,并以此为基准设计电机及其电磁方案。优化设计后的动力总成系统基于整车NEDC工况的综合效率得到有效提升。

作者刘祥环孙印程刘平陈兴潘宁静

机构地区中南大学机电工程学院株洲齿轮有限责任公司

出处《汽车制造业》 2020年第11期20-23,共4页 automobil industrie

关键词动力总成系统电动汽车综合效率工况点优化设计方法参数分析输出特性基准设计

分类号 U46 [机械工程—车辆工程]

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