基于城市有轨电车的交通信号优化控制研究

随着城市交通的快速发展和城市有轨电车的加入,导致道路交叉口的通行效率明显降低。为了缓解高峰期交通拥堵现象和提高交通路网的通行能力,文章根据有轨电车参与通行的交叉路口与相邻交叉路口车流量具有的相关特性,给出一种基于有轨电车的交通信号控制方法。基于无后效马尔可夫过程,建立基于有轨电车的门限服务信号灯轮询控制模型,并分析交叉口车辆排队长度、有轨电车等待时长和交通信号灯分配策略。