摘要
本文针对并联式混合动力汽车在满足驾驶性能和车辆动力要求的前提下提高经济性及减少排放污染,在不同工况下发挥发动机和电机的最佳工作效率区间,对HEV动力匹配参数计算及分析。建立系统模型,结合实际设定车辆各种模式动力参数匹配,根据设定目标值制定HEV动力耦合控制策略,基于单片机、Keil等软件技术进行编写程序并进行系统仿真分析。
出处
《内燃机与配件》
2020年第15期68-72,共5页
Internal Combustion Engine & Parts
基金
2018年自治区大学生创新创业训练项目《并联式混合动力汽车动力匹配模拟仿真系统开发》(项目编号:201813639050)
2019年度广西高校中青年教师基础能力提升项目《并联式混合动力汽车动力耦合策略研究》(项目编号:2019KY1091)。
