多级圆柱直齿轮轮系传动比优化设计研究

Study on the optimal design of transmission ratio of multi-stage spur gear train

以多级圆柱直齿轮轮系为研究对象,在总传动比确定情况下,构建多级轮系三个无因次变量即转动惯量比J,体积比V,转动误差比β与轮系的传动级数n与各级传动比ik的分目标函数与总目标函数模型,运用序列二次规划方法进行优化设计,得到最优的级数以及各级转动比,为实现一个转动惯量较小,结构较紧凑,且传动误差较小,传动精度高的多级圆柱直齿轮轮系设计提供理论依据。