摘要
为探明公路隧道在施工过程中隧道与横通道空间交叉处的稳定性,文章以汶马高速米亚罗3号隧道与5~#行车横洞为研究对象,用大型有限差分软件FLAC建立了5~#行车横洞与主隧道左线交叉的三维立体模型,在行车横洞洞身为直墙形式下进行先开挖主隧道后开挖行车横洞过程的空间交叉结构的稳定性、变形、内力、应力特征分析。
出处
《四川建筑》
2020年第3期43-44,47,共3页
Sichuan Architecture
基金
四川省科技计划项目(No.2019YFG0460)
国家自然科学基金(No.51678503、No.51878572)。
