摘要
针对波音737NG系列飞机在冬季运行中多发前起落架减振支柱触底现象进行了深入分析,认为主要是由于油气式减振支柱的设计问题造成的微量油液渗漏加之运行环境差所引起的,通过加强维护力度和勤务质量的方法得以改善。
出处
《航空维修与工程》
2020年第7期111-112,共2页
Aviation Maintenance & Engineering
关键词
前起落架
减振支柱
触底
自润滑
勤务
nose landing gear
shock strut
bottom touch
self-lubricating
service