摘要
“咱们在这儿聊着天,天气有点热,我想请大家吃个冰激凌。传统的作法是通过手机APP点餐,快递小哥送货上门,耗时大约1小时。现在不用快递小哥送货上门,而是无人机直接通过窗户飞进来,给我做个人脸识别后,咱们取下冰激凌,一边吃着冰激凌,一边愉快地继续聊天,无人机飞走了,整个过程大约2分钟。”这是中国电子科技集团公司电子科学研究院副院长、中国交通运输协会路空协同立体交通分会会长周彬向《交通建设与管理》杂志记者描绘的一幅画面。
出处
《交通建设与管理》
2020年第3期16-19,共4页
Transport Construction & Management