并肩作战的欧巴与届丝毒舌论战东风悦达起亚K5

涂就技术上来说,个人非常敬佩起亚在传统内燃机配气科技上的这一创举,它甚至比本田的VTEC、宝马的Valvetronie这类可以改变汽门正时与扬程的技术来得更不容易——它可以透过改变凸轮轴转速调控出1400级不同汽门开闭的时长,而不是只靠不同凸轮轴偏心角作有限段位的调控,进而根据发动机工况需求灵活改变压缩比(4:1-10.5:1)或缸内负载压力,让省油效率与动力性能都有所提升……