摘要
国际船舶在航行过程中含有的NOx、SOx废气会对环境造成严重污染。国际海事组织(IMO)以及其下属的海洋环境保护委员会(MEPC)第70届会议决定,“IMO2020全球限硫令”将于2020年1月1日正式生效,全球范围内燃油排放SULPHUR CONTENT(硫含量)从3.5%直降到0.5%,届时没安装脱硫塔的船舶将不允许存放高硫燃油。本文介绍散货船脱硫塔安装工艺。制定标准作业工艺流程规范,确保脱硫塔正确安装,缩短机舱棚总段合拢周期。
出处
《船舶物资与市场》
2020年第8期48-51,共4页
Marine Equipment/Materials & Marketing