不同中冷系统对柴油机瞬态循环中NO x排放的影响

指出了汽车中占比不高的柴油车排放的NO x权重占比高达60%,随着汽车产量的增加,为增强人民的蓝天幸福感,如何减少柴油机中NO x排放已经成为主要研究内容。不同的中冷系统直接影响中冷后进气温度进而影响NO x排放,主要介绍了两种不同的中冷系统对柴油机瞬态循环中的NO x排放的影响。试验结果表明:在ETC试验循环中,二级中冷系统的NO x比排放比一级中冷系统的NO x比排放低20%,且中冷后的进气温度对工况的敏感度较低。