基于改良的帝国竞争算法的油管压力控制

高压油管的压力控制对发动机的工作效率有十分重要的影响,针对高压油管压力控制问题,建立高压油管内压强随时间改变的微分方程,通过取时间元,将连续量离散化,求取递推关系,建立目标函数优化模型。从数据集中提取函数关系时,采用最小二乘法对数据集进行拟合;求取密度与压强关系时,采用龙格库塔算法。在对所建立的目标函数优化模型进行求解时,针对帝国竞争算法易陷入局部最优解的问题,采用基于微分进化的帝国竞争算法,求得进油口每次工作时间为0.2889 ms,通过对结论进行仿真,表明提出的方案能满足需求。