摘要
随着世界各国汽车保有数量的不断增多,传统燃油车尾气导致的碳排放问题愈加受到广泛关注。全球汽车主机厂为满足与汽车节能减排有关的政策法规要求,除了积极研发和生产新能源车型外,也在通过减少车身自重来达到环保要求,汽车轻量化进程正在不断加快。混合材料车身结构设计是发展趋势为了进一步改善车辆的燃油经济性、提高车辆行驶安全性、整体提升驾驶体验,汽车制造商们不再局限于使用单一材料,开始逐步尝试多种材料混合使用的优化设计方法,将最合适的材料以最好的方式应用到汽车的各个部位上。这种汽车设计思路的变化也成为推动铝在汽车行业消费量不断增长、市场占有率不断提高的主要因素之一。
出处
《中国有色金属》
2020年第17期42-43,共2页
China Nonferrous Metals