“互联网+”时代的出租车资源配置

本文主要从供求角度研究“互联网+”时代的出租车资源配置问题,通过建立数学模型分析资源配置的时空分布特点,并着眼于目前的打车难问题分析不同时空出租车资源的“供求匹配”程度。