摘要
8月20日,蔚来汽车发布电池租用服务Battery As a Services(以下简称"BaaS")。在BaaS模式下销售的蔚来汽车将车体与电池分开销售,消费者在购车时不需要购买电池包,只需支付车体价格即可,这样每辆蔚来汽车可以在基础价格上降低7万元电池费。与此同时,消费者按每月980元的价格向电池租用运营方支付服务费。按此模式,消费者只拥有车的所有权,而不拥有电池的所有权。电池的所有权归第三方运营公司所有。
出处
《法人》
2020年第9期43-44,共2页
Faren Magazine