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轨道电路设备冗余方式探讨

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摘要 文章主要分析对比了当前国内轨道电路系统中发送、接收设备普遍应用的"N+1""1+1"及"0.5+0.5"冗余结构,重点对"N+1"冗余结构的可靠性进行了计算分析,并根据计算分析结果,对如何提高现场轨道电路系统的可靠性提出了建议。 This paper mainly analyzes and compares the redundancy structures of "N+1", "1+1" and "0.5+0.5" which are widely used in the sending and receiving equipment of the domestic track circuit system, and focuses on the calculation and analysis of the reliability of the redundancy structure of "N+1". According to the results of calculation and analysis, some suggestions are put forward on how to improve the reliability of the field track circuit system.
作者 罗能斌
出处 《科技创新与应用》 2020年第28期123-124,共2页 Technology Innovation and Application
关键词 轨道电路 冗余 可靠性 N+1 track circuit redundancy reliability N+1
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参考文献2

二级参考文献3

  • 1董昱 刘晓娟 党建武.安全列车间隔控制系统[M].兰州:兰州大学出版社,2002..
  • 2北京全路通信信号研究设计院.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统技术培训教材(原理部分)[M].北京,2003..
  • 3陈建明,何春明,张仲义.无绝缘区间设备系统可靠性分析[J].铁道学报,1999,21(5):112-114. 被引量:4

共引文献41

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