单柱双跨地铁车站公共区中板结构布置研究

单柱双跨车站公共区中板的结构布置一直都是该类车站中板结构设计的重点和难点,为了解决这一难题,结合某明挖车站,分析了单柱双跨车站公共区中板结构的受力特点,提出了楼扶梯洞口边“组合梁”受力的结构方案,并进行了计算。计算结果表明,“组合梁”方案可有效解决单柱双跨车站中板开洞问题。通过分析“组合梁”方案中梁的受力特点,提出了针对性的结构构造措施,提高了结构的安全储备,可用于指导类似工程设计。