摘要
随着汽车制造业的安全和排放标准政策日益严苛,热成形钢在车身结构的应用比重逐年递增,设计不断创新。华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(VAMA)以更多优质的汽车用钢产品和解决方案助力中国汽车制造业发展。汽车技术进步贯穿一百多年的发展过程。热成形技术自20世纪70年代开始在汽车零部件中应用,而热成形钢强度高,在车身的设计及应用上可以合理减薄,在确保安全性的前提下达到减重效果,一经推出便成为车身结构件的首选材料,从B柱到中央通道和门环,现在已经可以在很多日常车型中看到它的身影,而随着汽车制造业的安全和排放标准政策日益严苛,热成形钢在车身结构的应用比重也逐年递增(图1)。
出处
《汽车制造业》
2020年第12期40-42,共3页
automobil industrie
