摘要
在黑海地区谷物和棉花出口持续增加的背景下,小型干散货船舶有望在2020年下半年获得更高的收益。托瓦尔德·克拉夫内斯(Torvald Klaveness)的研究室主任彼得•林德斯特罗姆(Peter Lindstrom)说“我预计下半年的收益会更好。”他的观点一方面源于船舶运力的低速增长,另一方面是因为部分行业的贸易量得到了恢复。“全球大多数行业已经逐步从疫情的阴霾中恢复过来,工业产量也有所上涨,这对于行业需求端是一极大利好。”此外,他补充道:“这种利好来源于需求端而非运力端,不需要船队进行扩充,这将有利于运力供需之间达到新的平衡。”
