天津港港口蓄车场的交通组织安全设计

为了提高天津港港口的蓄车场的交通行车安全,达到高效便捷地货畅其流、物尽其用,以天津港港口蓄车场为研究对象,首先提出了串联和并联式蓄车的概念,对驶入天津港的闸口流线类型进行了梳理,并对适用于天津港闸口的并联式蓄车流线进行了着重的阐述。然后通过码头闸口数量和缓冲区长度限制安全设计和码头闸口与港口道路连接点安全设计,为类最后以天津港某一上游车道为4车道、出入口拓宽6个闸口的蓄车场为例,在交通仿真软件中进行建模。