绕城公路隧道入口交通安全设施施工技术研究

目前交通安全设施施工技术,施工方式统一,与绕城公路隧道入口车辆通行特点,存在一定的差别,导致交通设施运行质量较差,为此提出绕城公路隧道入口交通安全设施施工技术研究。根据驾驶员在绕城公路隧道入口通行时,对交通安全设施信息读取的特点,分析安全设施铺设位置;确定工作坑大小,计算交通安全设施,铺设时产生的总顶力,确定施工关键指标;根据施工关键指标,计算安全设施沉降,对安全设施进行加固处理。实验结果:设计两种安全设施施工技术,对绕城公路隧道入口交通安全设施施工后,产生的沉降数值对比实验,此次研究的交通安全设施施工技术,未出现明显沉降现象,交通设施运行效果良好。