摘要
目前,国内服役FPSO/FSO共13艘,采油服务公司管理的有7艘,其余归属有限公司运维管理。FPSO船级证书涉及ABS、DNV、BV、CCS四家船级社,7艘FPSO入了双船级,适用规范多、证书相对复杂、管理分散,容易产生漏检、检验不能按时完成的现象,造成保险公司不能继续签订保险合同,影响生产,甚至发生事故后,无法得到保险赔偿。通过梳理FPSO船级证书维护工作,理清FPSO船级证书的所有相关流程,进而优化管理流程,降低人员成本,避免船级漏检带来的巨大风险。
出处
《船舶物资与市场》
2020年第9期79-80,共2页
Marine Equipment/Materials & Marketing