基于附加质量的桥梁结构损伤识别方法

文章提出了一种基于附加质量后的质量—桥梁系统频率测试的桥梁损伤定位方法。首先定义了一基于质量—桥梁系统频率变化的损伤定位指标,然后通过数值算例验证了该定位指标的有效性,探讨了损伤个数、损伤位置和测试噪音对识别结果的影响。最后通过实验室试验研究了该定位指标在试验环境下的可行性。该方法具有实施方便、精度高、效率高和结果直观的优点。