摘要
随着国内基础设施建设和国家"一带一路"倡议的不断推进,混凝土作为最大宗的建筑材料,目前全球每年的用量已达到50亿立方米。大规模建设使得生产混凝土的原材料在区域内出现了相对短缺,传统的优质矿物掺合料如粉煤灰、矿渣粉等日益紧缺,为保护环境限采或禁采河砂、江砂导致优质粗、细骨料供不应求。而且,公路、铁路、水利工程往往地处偏远或在欠发达国家、地区,混凝土原材料外运的物流成本和时间成本十分巨大。
出处
《工程建设标准化》
2020年第9期50-51,共2页
Standardization of Engineering Construction