摘要
为有效解决港城矛盾,协调港口与城市发展,以深圳港为例,在模型构建中加入成本折扣系数,并同时考虑内陆港容量限制,以系统总成本最小为目标函数,构建内陆港选址模型,并设计改进遗传算法进行求解。结果表明,全面统筹港口与城市发展,从系统最优角度出发进行内陆港选址研究,能有效优化内陆运输结构,降低运输成本,缓解港城矛盾,实现港城协同可持续发展。
作者
吴小凤
杨璐
赵旭
WU Xiaofeng;YANG Lu;ZHAO Xu
出处
《水运管理》
2020年第10期15-17,共3页
Shipping Management
基金
国家社会科学基金(18VHQ005)
国家自然科学基金(1572022,61473053)
交通运输部软科学研究项目(2015332225470)。