摘要
根据高速动车组制动盘热容量需求,开展了轴装制动盘材料选型设计,并通过材料合金元素匹配及有害元素含量控制,优化制动盘热疲劳性能;通过优化轴装制动盘紧固连接结构的设计,提升制动盘连接可靠性;通过仿真分析、1∶1制动摩擦磨损试验以及振动冲击试验验证,研制的高速动车组轴装制动盘可满足时速350 km速度级动车组运用要求。
作者
金文伟
钱坤才
王常川
李伟
Jin Wenwei;Qian Kuncai;Wang Changchuan
出处
《机车车辆工艺》
2020年第5期4-5,8,共3页
Locomotive & Rolling Stock Technology
基金
铁道部科技研究开发计划课题(2012J001)。