人行荷载作用下悬挑结构的振动特性

采用周期性模型分析了人行荷载对大跨度悬挑结构楼板造成的振动问题,研究表明,与移动行走加载方式相比,最不利位置处的原地踏步人行荷载会使结构的加速度响应逐渐放大,对结构更不利;结构在人行荷载作用下发生共振的条件为人行荷载频率与结构竖向自振频率或其一半相等,且二者相等时共振更明显,峰值加速度也更大。