艰险山区邻近既有线弱风化石灰岩隧道进洞开挖工法分析

贵南高铁跨越都匀市艰险山区,境内多处隧道与既有贵广高铁并行,线间距甚小、安全风险极高。同时,新都匀东一隧道出口岩石坚硬、进洞口位于悬崖上、进口附属工程嵌入既有贵广高铁线,且该处距离既有线中心距28m。在确保既有线安全的前提下,选择最优的进洞方法,有助于加快高速铁路建设进度、降低施工难度及节约成本。文章以贵阳至南宁铁路贵州段站前工程为例,对凿岩机+劈裂机逆序进洞开挖工法进行了系统分析,以供相关研究人员参考。