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柴油机颗粒物来源解析与多场协同后处理关键技术及应用

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摘要理论研究与工程实践表明,先进燃烧模式和排放后处理技术是实现内燃机低碳排放和零污染控制的先决条件,并需要统筹考虑内燃机与燃料品质及润滑油性能的协同匹配.近年来,我国车用燃料质量标准升级速度不断加快,指标愈加严格和完善,润滑油参与燃烧产生的颗粒物成为影响内燃机颗粒物排放至关重要的原因.

作者许广举王忠李铭迪赵洋

机构地区常熟理工学院江苏大学

出处《中国科技成果》 2020年第19期15-16,共2页 China Science and Technology Achievements

关键词多场协同燃烧模式内燃机燃料品质车用燃料排放后处理零污染颗粒物排放

分类号 TK4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]

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2020年第19期

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