填筑速率对红黏土路基含水率及稳定性影响研究

文章以贵州六盘水—威宁高速公路红黏土路基填筑为研究对象,采用有限元数值方法,研究了不同填筑速率条件下的路基边坡基底的孔隙水压变化情况,以及相应路基边坡安全系数及滑动面形态,并分析了完建路基在持续降雨条件下的安全系数变化情况。研究结果表明:不同填筑速率对基底孔隙水压存在显著影响,但红黏土的低渗透特性使孔隙水压的消散非常缓慢,最终的孔隙水压均较高,需要采取合理的排水措施;较低的填筑速率有助于控制边坡滑面的深层扩展,但对安全系数影响不大;完建路基在持续降雨过程中的安全系数存在显著变化,与红黏土的渗透性和吸水性密切相关。