摘要
高铁作为引流的基础设施,投资巨大、成本高昂,短期难以实现整体盈利。然而,高铁在提高经济效率等方面具有较强溢出效应,使得国家投资意愿强烈。受益于土地升值和房价上涨等变现途径,地方政府积极参与高铁投资,帮助国铁集团较好控制了亏损及负债率。而以京沪高铁上市融资为代表的铁路资产证券化模式,最终通过活跃的股票市场来降低高杠杆率,并帮助投资者退出变现。正是这样的一系列资本运作成就了中国领先世界的高铁基础设施和产业。
出处
《全球商业经典》
2020年第9期128-132,共5页
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