地铁车转向架优化设计研究

作为地铁车的走行牵引装置,转向架不仅需保证车辆安全通过直线和曲线,还需具有良好的减振特性以缓和冲击。随着地铁线路的不断加长,对各类地铁工程车辆的运行速度提出了更高的要求,对地铁车转向架进行深入研究,避免其在更高运行速度时出现蛇行失稳,从而满足地铁工程车辆快速运行的要求。