探究沥青层与水泥混凝土的层间加固方法

随着车辆的增多及车辆频繁制动启动,一些交叉路口及厂区、校区的“白改黑”路面路段受到严重破坏,使用性能急剧下降,常不能满足正常运行的要求。研究表明,此种情况与层间粘结性能不佳有很大关系,增强加铺层的界面粘结强度可以改善复合式路面结构的受力状态。因此本项目针对“白改黑”复合道面的层间进行加固、抗剪的试验研究,探索新型的层间加固材料及加固方法具有一定的创新及实用意义。