发动机耦合共振噪声研究

整机耦合共振是发动机常见的噪声问题,本文以问题为导向,通过频谱分析,声源定位试验,模态试验的方式锁定了导致整机耦合共振噪声突出的原因,通过对复合支架局部模态优化,提高了模态频率,使复合支架与整机模态进行了规避,降低了耦合振动的风险,最终降低了发动机的耦合共振噪声。