基于NVHD整车模型的加速工况噪声控制与优化

文章主要阐述了某车型SUV在整车开发的前期阶段,针对加速工况噪声响应曲线中风险较高的峰值进行控制与优化的方法。首先应用HyperWorks的NVHD模块建立样车整车模型,通过对比样车仿真分析结果及测试结果,验证了模型的准确性。然后根据3G-WOT加速工况仿真得到噪声响应曲线,对存在的风险峰值频率进行分析。运用节点贡献量和ODS分析方法,定位出问题频率的主要响应敏感区域,并对车身板件结构提出优化方案。最后通过对优化方案的验证,证明了方案的有效性。