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基坑围护结构地下连续墙遇微风化岩施工技术研究及应用
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3
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摘要
深圳地铁7号线地质复杂,地层变化大,大量存在上软下硬地层,对连续墙施工工期有很大影响。茶光站地下连续墙设计位置穿越较厚的中风化岩层,嵌置位置多为微风化或中风化花岗岩岩层,若按照传统工艺施工,施工成孔工效低,无法满足工期要求。从实际出发,为确保工期、安全、质量等要求,在围护结构施工中采用了预制钢套筒导向嵌岩系统,有效解决了上述技术难题,达到了预定的工期目标,并取得极大的工程效益。
作者
马丁
机构地区
中电建路桥集团有限公司
出处
《安徽建筑》
2020年第11期59-60,共2页
Anhui Architecture
关键词
地铁车站
深基坑
围护结构
施工
分类号
TU476.3 [建筑科学—结构工程]
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安徽建筑
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