基于层次分析法的机场出租车司机决策问题探究

一般情况下机场都会建在离市区较远的地方,导致人们对出租车数量的需求量大幅度增加,而出租车数量的多寡及机场客流量的变化等一系列不稳定因素经常会导致出现“打车难”或“等人难”的现象。因此送客到机场的出租车司机均要面临是否进入蓄车池等待载客回城这一问题。本文基于上述问题建立模型考虑出租车司机决策问题。通过考虑对出租车资源供求有影响的蓄车池等待的人数、蓄车池的排队车辆数等七种影响因素,从这七个方面建立多目标规划的层次分析法模型。根据不同因素的重要程度形成成对判别矩阵最终得到各准则权向量。结果表明,空载回城的距离成本(燃油费)影响因素最重要,蓄车池中等候车数次之,蓄车池中等候人数再次之。司机可根据不同因素的权向量进行选择是否在机场等候。