某城市道路与滨江公园衔接方案研究

文章结合某沿江城市道路工程实例,通过对该项目及沿线项目的研究,根据不同的边界条件,对桩号K0+000~K0+360范围右侧、K0+360~K0+870桩号范围右侧(B、C节点除外)、B、C节点广场衔接提出不同方案进行对比,从而得出合理的方案,使得该项目即满足道路使用功能又能与周边项目完美衔接,以实现项目的最大经济和社会效益。