摘要
嘉鱼长江公路大桥主桥为主跨920m的双塔单侧混合梁斜拉桥。该桥主梁北边跨采用混凝土箱梁,主跨及南边跨采用流线形扁平钢箱梁,横向两侧设置风嘴,桥面全宽38.5m,沿纵向分别设有两道外腹板、两道内腹板及标准间距为3m的实腹式横隔板。混凝土主梁与钢箱梁间设置钢混结合段。钢箱梁材质为桥梁用结构钢,采用节段全焊制造,节段间采用栓焊组合方式连接;U形肋与桥面顶板间的纵向焊缝采用全熔透、双面成型焊接工艺。钢箱梁内、外表面采用长效防腐涂装,梁体端部设密封门,实现气密防腐。斜拉索在钢箱梁上的锚固采用钢锚箱结构形式。该文重点介绍U肋与顶板采用内焊技术的全熔透、双面成型焊接工艺、制造加工工艺及焊缝质量检验。
作者
赵金霞
白凯
廖原
Zhao Jin-xia;Bai Kai;Liao Yuan
出处
《中外公路》
北大核心
2020年第5期172-176,共5页
Journal of China & Foreign Highway