基于格子Boltzmann方法模拟油水两相渗流

利用基于Shan-Chen多相模型的格子Boltzmann方法模拟了稳态法和非稳态法测量多孔介质油水相渗曲线,对不同驱替时刻多孔介质内油水的分布进行模拟,分析了毛细管数和π准数(界面张力与压力梯度比值)对油水两相流动的影响。模拟结果表明,当毛细管数增大或者π准数减小时,油水两相相对渗透率均增大,驱替效率提高,残余油减少,因此可通过提高驱动压力梯度或者降低界面张力提高采收率;格子Boltzmann方法模拟稳态法和非稳态法测量多孔介质油水相渗曲线有所偏重,应考虑模拟分析的主要因素选择恰当的模拟方法。