在疫情中获利——马士基的结构性改革的回报

十年的时间会带来翻天覆地的变化。2020年初,随着新冠疫情的不断蔓延,世界各国都进入封闭状态。大多数专家都预测今年集装箱运输业将迎来惨淡的一年,这让人不禁联想到2009年金融危机给该行业带来的沉重打击。然而,远洋船东向世人证明了其惊人的市场弹性,在今年货物市场最为惨淡的第二季度,作为远洋运输市场龙头的马士基在短暂喘息几个月后给出了一份成绩优异的盈利报告,并预测其全年息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为60~70亿美元。