隧道塌方冒顶结构特殊设计探讨

某隧道工程设计里程段因地理位置特殊,地质条件复杂,施工难度较大,针对该隧道工程施工过程中出现的长30m塌方冒顶及涌水涌泥情况,提出了超前注浆单层支护及超前注浆双层支护两种支护加固方式,经比选后采用第二种。通过对塌方体及临近段进行超前管棚、注浆、双层初支、环形开挖预留核心土等措施,取得了塌方冒顶段支护加固的成功。