物流基础设施的空间效应对我国区域经济发展的异质性研究——基于空间杜宾模型

建立科学高效的现代物流体系、深入推进物流行业降本增效的前提之一是实现物流基础设施的互联互通,而物流基础设施的空间溢出效应如何影响我国区域经济增长便成为亟需厘清的现实问题。本文基于2004-2018年我国省域面板数据,采用空间杜宾模型研究了物流基础设施的空间效应。结果表明,物流基础设施对区域经济发展在每个时期均存在正向的空间溢出效应。然而,不同物流基础设施变量的溢出效应对区域经济发展存在巨大差异,中西部的陆运溢出效应显著为负,东部的空运具有正向空间效应;东部和中部的水运具有负向空间效应。为此,建议根据不同区域的经济发展水平和自身优势进行适当的物流基础设施投资,从而促进区域经济协同发展。