路面材料力学与仿真专刊导语

我国经历了20年的高速公路基础设施建设期,随着大规模养护的陆续开展,精准、合理、高效的沥青路面材料力学行为评估及性能预测,成为提高路面服役耐久性和养护管理智能化的关键。沥青路面材料的多组分组成、多尺度特征及多物理场依赖性等导致其力学行为极为复杂,基于经验性试验的现象学方法是认识和评价路面材料的重要手段,但其低效性、高消耗性难以满足高性能沥青材料的设计需求。而近年来随着大容量计算和高效图像处理技术的发展,数值模拟与仿真逐步成为研究和认识路面材料力学行为的重要工具。