摘要
海底管道连接着海上油田开发的上游与下游,是海上油气田开发生产的极为重要的工程管道。目前我国海底管道累计长度已超过5000km。由于海洋环境的恶劣及其他不稳定因素,海底管道经常会发生多种故障,机械损伤往往是导致油气管道故障的主要因素。管道投产运行中,均有可能遭遇锚击、拖网、落物、碰撞等作业损伤。机械损伤作业造成管道比较典型的故障形式有裂纹、凹痕以及划痕。本文通过对DNV-RP-F107、PDAM和API 579国际规范的对比分析和算例验证,提出了海底管道含凹痕缺陷剩余强度评估推荐方法。
出处
《石油和化工设备》
CAS
2020年第12期35-40,共6页
Petro & Chemical Equipment