单链形悬挂接触网刚度分布对弓网受流质量影响

Single Type Suspension Catenary Stiffness Distribution of Bow Net Flow Quality Influence

受轮轨和空气激扰的影响,提高列车行驶速度会使受电弓的振动与接触线波动加剧,弓网受流质量恶化。为了对弓网接触压力特性进行研究,本文采用有限元分析法,利用MSC.marc软件建立接触网模型和多体受电弓模型,对接触网和受电弓耦合运动特性进行仿真计算。首先分析了接触网刚度分布与接触压力的关系,得知弓网间接触压力的大小及其变化与接触网刚度大小和曲率相关。然后分别讨论了线索张力对接触网的刚度以及弓网接触压力的影响。最后,对列车运行时速为500km/h时接触网设计参数进行优化,即增大接触线张力,减小承力索张力,可以有效改善弓网受流质量。