T型交叉口渠化设计前后效果及评价

对于城市信号控制T型交叉口而言,合理的交通渠化措施能显著改善交叉口的通行能力。以南昌市枫林东大街和军民友谊路T型交叉口为例,通过摄影拍照法和人工计算法,调查出该交叉口在晚高峰期间(17∶15~18∶15)的实际交通量,同时记录了该交叉口改造前的进口道车道数、几何特征、现有渠化措施及现状配时方案等。以现状配时为定量,研究该交叉口渠化设计前后交通评价指标的变化情况。采用vissim对渠化前后进行仿真。仿真评价指标选用进口道各车道的最大排队长度和车辆延误,仿真结果显示,在不改变配时方案的前提下,枫林东大街渠化后的车辆最大排队长度和车辆延误均有所降低。