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摘要 微建议微小提议深度思考9月6日,中交二航局承建的深圳地铁2号线三期工程模拟真实运营场景,按照开通时刻表开始了为期20天的不载客试跑,正式进入“跑图”模式。深圳地铁2号线三期工程位于罗湖区,全线为地下线路,总长约3.8公里,接既有的新秀站,新建莲塘口岸站、仙湖路站以及莲塘站,是联系莲塘与城市中心区的城市轨道干线。城市地下工程的建设,不可避免地会遇到临近既有建筑群的情况,而罗湖区又是深圳市的老城区,房屋密集,且多数是二三十年前建设的浅基础建筑,施工必须十分谨慎,否则极易引起地面沉降超标甚至发生建筑倒塌等严重事故。
出处 《交通建设与管理》 2020年第5期10-11,共2页 Transport Construction & Management
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