提高基床换填施工质量的实践与思考

合肥工务段管内既有线路,部分区段因土质不良、排水不杨,在列车动态荷栽影响下,基床翻浆冒泥普遍增多,近年来每年都会申请提报一定数量基床换填施工。由于基床换填一般开挖较深,开挖到路基表面,作业后的道床疏松,线型变化波动较大,道床稳定周期较长,施工后需要投入大量的劳力成本保证轨面良好状态,为解决该问题,亟需改进施工方法和工艺,以缩短稳定周期,稳固设备质量,维护设备良好状态。